地铁怎么运作（地铁怎么运作的原理）
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地铁是怎么运行的
1、地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。
2、地铁是靠供电运行的，地铁的供电方式主要如下：架空电缆 架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。
3、地铁靠电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
4、目前阶段地铁列车都是使用电力驱动运行的。我国地铁网络供电方式大都采用一下两种方法：像大铁路一样的车顶有架空接触网，通过一个辫子把直流电受流到地铁列车上。此接触网又分为刚性和柔性。
5、电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是地下铁道的简称。
6、地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。一列地铁车辆是一条独立的地铁线路，即独占一条隧道，但都是相邻的。
地铁是怎样运行的?
地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。
电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是地下铁道的简称。
地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。一列地铁车辆是一条独立的地铁线路，即独占一条隧道，但都是相邻的。
地铁是靠什么运行的 接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。广州、上海等城市的地铁线路用此法。
地铁运行原理
地铁是靠供电运行的，地铁的供电方式主要如下：架空电缆 架空接触网（又称接触网供电）供应电力，是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一，也是无轨电车唯次一个的供电方式。
地铁是沿着地面铁路系统的形式，逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
地铁是一种高效的城市交通工具，其运行原理是通过电力推动列车沿着线路行驶。地铁线路通常被分为多个区间，每个区间之间都有一个站点。地铁车站的结构通常包括进站口、站台、出站口和换乘通道等部分。
地铁与轻轨都是电动列车，靠电力牵引。供电方式主要如下：轨道供电主条目：轨道供电 第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
地铁电路运行：用第3轨供电，叫供电轨，在走形轨的一侧，在侧面，通过受电靴与第3轨接触，获得动力电。
