国产两栖坦克（中国两栖主战坦）
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中国63A水陆两栖坦克的武器装备
中国63A水陆两栖坦克。辅助武器包括一挺62毫米机枪，与一挺17毫米高射机枪，在炮塔两侧各安装4组榴弹发射器。
中国63A水陆两栖坦克的主要武器是一门全稳定105毫米线膛炮。在2000米距离上发射新型脱壳翼稳穿甲弹时，穿甲能力为560毫米均质装甲钢板水平或2100毫米厚的钢筋混凝土。
中国63A水陆两栖坦克的主要武器是一门全稳定105毫米线膛炮。与59D式和88式主战坦克（MBT）上安装的主炮类似，但减轻了重量并减少了后座力。主炮能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)、高爆(HE)和高爆反坦克（HEAT） 弹药。
式水陆两栖坦克 63式水陆坦克1963年起装备中国人民解放军。63式水陆坦克的形体较大，各连接处密封良好，炮塔座圈处有橡胶密封装置，坦克在水中行驶进有足够的浮力。
国产两栖突击车族包括两种主战车辆，分别装备105毫米低后坐线膛坦克炮和30毫米机关炮。国产两栖装甲突击车使用的105毫米线膛坦克炮是在63A水陆坦克的同口径火炮上改进而来的。
式水陆坦克具有较强的火力，较好的机动性能特别是两栖性能和适当的装甲防护能力，主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施，消灭敌有生力量和武器装备，协同步兵作战，实施火力支援。
国产63A两栖坦克的技术问题
水陆两栖坦克（老式的）确实不能在水中行进时开火，原因是车体密封性差，抗波性不好。这一缺点以在63-海改时已经消除。
式不能在恶劣的海况下高速、长距离浮渡游泳。它的85毫米主炮无法与现代化的坦克交战，当在浮渡期间没有火控系统因此坦克不能射击。
中国63A水陆两栖坦克的最大弱点是它的保护。为了要减少车辆的全部重量。63A式设计者必须减少坦克的装甲保护厚度。在63式上的最初半卵形转塔被一重新设计焊接新的转塔代替，被仓储架包围提供增加对抗反坦克高爆弹药的保护。
中国63A水陆两栖坦克是在63式水陆坦克底盘的基础上改进研制的。其火力、水上性能、综合作战能力及战场生存能力等比63式水陆坦克有了很大的提高，其综合作战性能基本上达到了世界同类武器装备的先进水平。
通过测试试验，解决了车体线型和推进效率上存在的问题，新款两栖坦克出现水上扎头、发动机过热等问题也被修复。1963年4月该方案批准设计定型，命名为1963年式水陆坦克，并投入批量生产。
63式两栖战车的性能如何?
式水陆两栖坦克，战斗全重：17t ；乘员：4人，最大陆地速度： 64km/h；单位功率：239kw/t；主炮：85mm线膛炮；1x17mm 高射机枪；1x62mm并列机枪。
式轻型两栖坦克采用类似于俄罗斯PT-76轻型两栖坦克的车体，但以中国77系列装甲人员运输车的推进部件为基础。相对于PT-76，63式的发动机更强劲、公路速度更快、对地面压力更大。
湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务。经过实战性能测试 63式做为中国第一代水陆两栖坦克，可以在水面行进。装甲较差，机动和爬坡能力比59稍好，火力一般，但侦察能力较强。严格意义上应该算是重型装甲车。
车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；乘员4人．63水陆两栖坦克（老式的）确实不能在水中行进时开火，原因是车体密封性差，抗波性不好。这一缺点以在63-海改时已经消除。
式装甲运兵车 （工厂代号YW 531）是中国第一型未依靠俄国协助自行设计的装甲运兵车。简单而可靠的设计，具有两栖作战能力。
同最初的63式比较，63A式功能上的许多的进步特别适合用于海上水陆两栖攻击操作，包括增加二个附加的浮控箱去提高在多风的天气和大浪时安全性的，和一个功率更强的柴油机提供最大14公里/小时浮渡速度。
