次内力的概念（次内力名词解释）

2qsc.com 阅读：185 2024-03-21 15:18:16 评论：0

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1、次内力：超静定结构才有次内力。由于超静定结构支座约束结构变形，产生了次内力即有次反力引起的结构内力为次内力。

2、结构超静定造成多余约束有内力产生了次内力。次内力是指超静定预应力混凝土在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，从而引起结构附加内力。

3、次内力产生的原因产生的原因很多，定义：是指由于结构的自身约束或相邻部件的约束而产生的应力.热应力就是二次应力. 。或者说由于温度载荷以及结构的总体几何不连续或材料不连续所产生的应力，这种应力称为二次应力。

4、对于静定结构，支座位移，并不会引起机构的次内力。但是，对于超静定结构，支座的沉降，会引起结构的次内力。举个简单的例子：简支梁一端，支座有沉降，简支梁，会绕不动支座自由转动，不会引起内力。

根据预应力混凝土的第三种概念：预加应力可以认为是对混凝土构件预先施加与使用荷载相反方向的荷载，用以抵消部分或全部工作荷载——荷载平衡法正是基于该原理。

荷载平衡法对预应力混凝土的设计和计算起到了革命性的作用。它以预应力混凝土的第三种概念为基本原理，以等效荷载为媒介，将预应力混凝土结构简化为普通钢筋混凝土结构加等效荷载的联合形式。

平衡法的基本原理是根据牛顿第一定律，分析物体在平衡状态下所受的力的平衡条件，即物体所受的力合力为零，且所受的力的力矩合为零。

重量平衡法根据轴距的大小对轴荷进行了合理分配，较短轴距对应的轴将受到较大的荷载，较长轴距对应的轴将受到较小的荷载。这种方法可以很好地平衡车辆的重量分布，提高行驶的稳定性和操控性能。

自平衡测试方法的基本出发点是利用试桩自身反力平衡的原则。在桩身截面处预先埋设单层、（或多层）荷载箱，试验时，通过荷载箱对荷载箱上、下段桩身施加荷载。从而一方面迫使上段桩身上抬，使桩侧摩阻力徐徐发。

得出桩端承载力及桩侧总摩阻力。自平衡法检测桩基基本原理：根据现有可查证的档案记录，目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法，最早于1960年代有以色列AfarVasela公司提出并实施。

1、结构超静定造成多余约束有内力产生了次内力。次内力是指超静定预应力混凝土在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，从而引起结构附加内力。

2、次内力：超静定结构才有次内力。由于超静定结构支座约束结构变形，产生了次内力即有次反力引起的结构内力为次内力。

3、超静定预应力混凝土梁桥在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，在多余约束处将产生约束力，从而引起结构附加内力，这部分称为结构次内力。

对于静定结构支座位移并不会引起机构的次内力但是对于超静定结构支座的沉降会引起结构的次内力。举个简单的例子感性认识下简支梁一端支座有沉降简支梁会绕不动支座自由转动，不会引起内力。

stloc指的是后面输入四个val1~val4进入的位置，比如这段代码中stloc=1，即说明这里的t1~t4会施加到单元的前四个体力上。同理若stloc=5，则t1~t4会施加到当前单元的后四个体力上；ansys中默认的stloc=1。

双击打开或者右键选择打开文件（该经验以ansys15为例），我们要选择模型类型，选取菜单main menu --solution--analysis type--new analysis，选择类型为static，点击OK完成。

就是边界条件，比方说有的物体可以沿X方向自由活动，却不能在Y方向运动，就要约束其在Y方向的自由度，这就叫位移荷载，一般只要有自由度约束的物体都要施加位移荷载的。除非他完全不受限制自由移动。

首先在打开的Midas软件中，定义完预应力荷载这个时候就要开始进行定义移动荷载，和下图所示。然后添加车辆荷载，根据公路工程计算标准上面来定义，如下图所示。定义移动荷载工况，这里要注意中载和偏载的输入。

采用midas软件进行psc计算时可以自动计算出钢束最大应力及有效预应力值。桥博可以在钢束输出项里找到使用组合3即为钢束有效预应力值。

在“工具”-“动态计算书生成器”里面，可以自动生成。

后张法预应力钢筋按设计图示钢筋（钢丝束、钢绞线）长度乘以单位理论质量计算。并区别不同的锚具类型，计算如下：低合金钢筋两端均采用螺杆锚具时，钢筋长度按预留孔道长度减0.35m，螺杆另行计算。

这期间主要学习了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》、《钢结构设计手册》、《建筑设计规范》、《结构设计规范》等等，特别是对于钢结构设计的理念，由初步的认识上升到更高层次的水平。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

桥梁工程的主要内容：桥梁设计：根据桥梁的用途、地理位置、地质条件等因素，进行结构设计，选择合适的材料和施工方法。桥梁施工：根据设计图纸进行施工，包括基础工程、桥墩施工、桥梁架设等。

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