费迪南德坦克（费迪南德歼击车）
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德国象式坦克歼击车
德国象式坦克歼击车 坦克在第二次世界大战当中发挥着很重要的作用，而随着战争局势的发展，坦克的装甲也是逐渐增厚，坦克歼击车也便出现了。德军的坦克歼击车中最为典型的代表便是象式重型坦克歼击车。
象式坦克歼击车的防护功能十分突出：炮塔前装甲厚200毫米/20~25度，车体前上装甲厚100毫米/9~12度，前下装甲厚100毫米/30~35度，还有1层l00毫米的附加装甲，这在其时战车上使用的最厚的装甲板。
“象”式坦克歼击车，也称为“斐迪南”坦克歼击车，是二战中后期德国研制的重型坦克歼击车。
afv与vk4501共用的底盘是象式坦克歼击车。象式坦克歼击车战斗全重为68吨，车全长14米，车体长8米，车宽38米，车高97米，车底距地高483毫米。成员6人：车长、炮长、驾驶员、机电员和2名装填手。
尽管“象”式坦克歼击车的火力强大，正面防护力超群，但它的薄弱环节仍然不少，除了机动性差之外，大体上还有以下几点。第一，未装机枪。这一点在前面已经述及，影响相当大。
二战中最强战车猎手“费迪南反坦克歼击车”
1、第聂伯河会战战线长达1400千米，是二战苏德战争中规模宏大的一场战役，此次战役德军参战人数124万余人，苏联参战263万余人，双方总伤亡180万~270万人，苏联参战的5个方面军，伤亡高达177万人左右，也是苏联在二战中伤亡最惨重的一场战役。
斐迪南坦克歼击车的奔驰在库尔斯克草原的巨兽“斐迪南”
这是“斐迪南”式坦克歼击车在库尔斯克战役中生动的写照。在库尔斯克战役的中后期，苏军的坦克和步兵勇猛突击，在德军的后方阵地和“斐迪南”式坦克歼击车来个“近战”，在侧面和后面攻击“斐迪南”的薄弱环节，每每奏效。
不过斐迪南坦克歼击车并不是一辆完美的坦克，初期为了保护正面完整性，她并未装备航向机枪，这让她在面对步兵时的抵抗能力十分贫弱。虽然后期型号修正了这一Bug，可在库尔斯克的战场上，苏军还是利用这一方式击毁了不少的斐迪南。
“象”（德文Elefant，英文为Elephant）式坦克歼击车，也称为“斐迪南”（Ferdinant）坦克歼击车，是二战中后期德国研制的重型坦克歼击车。要说它的身世，还得先从“虎”式重型坦克的研制过程谈起。
费迪南歼击车首次亮相的库尔斯克会战之中，装备了斐迪南的65654重坦克营与216营一起取得了超过1000辆苏军装甲车辆、400门火炮、150门反坦克炮。虽然自身也承受了很大的损失，但取得的战绩十分骄人。
库尔斯克会战时，全部斐迪南歼击车如约地上场了，实战结果表明，苏军在当时没有任何一辆装甲能与斐迪南正面对抗（苏联152mm炮打坦克效果并不好）。
德国人严谨却很逞强 斐迪南坦克在二战时期也是德国军队防护力很强的一款坦克，它优秀的性能是阵地攻击敌军防线的必备利器。
