导弹飞行力学（导弹飞行力学试题）
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导弹的空气动力学
1、有翼导弹的空气动力外形设计和空气动力特性具有下列一些特点：①为满足贮运、临战和结构方面的要求，战术导弹的翼面展弦比很小，一般不超过3。
2、空气动力学的原理是：空气是动力，也是动力的媒介，更是动力的阻碍。空气动力学是力学的一个分支，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。
3、空气动力学研究内容是飞机、导弹等飞行器在名种飞行条件下流场中气体的速度、压力和密度等参量的变化规律，飞行器所受的举力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。
4、导弹没有翅膀如何玩转“花式飞行”导弹之所以能飞行，主要依靠的是动力系统，也就是靠发动机来提供动力，同时也还包括导弹弹体和弹翼在空气中飞行时产生的空气动力学效应，也就是气动升力和控制力。
5、推力控制：导弹在加速阶段需要大量的推力，以增加导弹的速度和动能。导弹的推力控制可以通过导弹发动机的燃烧控制、燃料的供给控制、喷口的调整等多种方式实现。
6、空气是动力，也是动力的媒介，更是动力的阻碍，分析研究和开发这三者之间的矛盾和统一。使人类在气动力领域有更广阔的前景，这就是空气动力学的根本。从一只风筝到洲际导弹，从电风扇到龙卷风，更别说飞机了。
导弹没有翅膀如何玩转“花式飞行
导弹没有翅膀如何玩转“花式飞行”导弹之所以能飞行，主要依靠的是动力系统，也就是靠发动机来提供动力，同时也还包括导弹弹体和弹翼在空气中飞行时产生的空气动力学效应，也就是气动升力和控制力。
弹道导弹在起飞和动力段飞行时，依靠火箭发动机产生的喷气反作用力。随后，导弹以抛物线形状无动力飞行，直至击中目标。 飞航导弹则依靠发动机和空气动力学效应，实现整个飞行过程中的动力飞行。
据程序发出相应指令，喷气管向一定方向摆动产生相应方向的推力与力矩，改变飞行方向。一般燃气舵会与推力矢量相结合使用，这样可以提高导弹转弯精准度，但是一般燃气舵被高压烧灼后其使用寿命会大大降低，因此不适合飞机使用。
就像飞行中的客机机体也不是水平状态，它同样也要保持一定的迎角，即机头略微抬高的状态，机体同样是产生升力的。顺便说一下，导弹看上去像一根“棍子”，其实在事实上，导弹也是有“翅膀”的，只是小而已。
这一绝杀招式不仅对于打击地下硬目标有十分显著的效果，还让低空拦截系统对M20“望空（洋）兴叹”，多次变轨再加上垂直弹道，使得世界上无一防空系统能有把握拦截它。
空空导弹一般是有很强力的 固体火箭发动机提供强大的推进力，产生很大的速度，然后通过弹体本身的气动升力和弹翼来控制飞行姿态。
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