三号坦克m型（2023款）
本文目录一览：
3号坦克的主要性能
性能数据 乘员与载员：5人。车长：52米。宽度：9米。高度：5米。战斗全重：22000千克。最大速度：40公里/小时。最大行程：155公里。
此炮由克虏伯公司公司承办制造，虽然初速度仍然偏低，但也因此可以发射高爆弹药，而射程也超过英军的二磅炮，标准车上会带有99发50毫米炮弹和2000发机枪弹药。到了1942年，三号坦克作为主力已显得落后了。
乘员：3人（车长、炮手、驾驶员）战斗全重：约53吨车长：2米（含炮管）车宽：4米车高：2米主炮：120mm滑膛炮，后期型号将换装140mm滑膛炮。
年E型投产，1941年F型(F1)投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。 战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。
美国M3中型战车
M3“格兰特/李”坦克是美国在“二战”时期研制的中型坦克，1941年8月开始生产。
M3中型坦克在英国使用时，被后者称作“格兰特将将军”式(简称“格兰特”式)，源自美国内战时北军中的著名将领--尤利塞斯·S·格兰特。
美式m3的意思具体如下：美式m3可以是指美国最广义的货币定义，代表了美国所发放的所有美元，包括流向国际市场的美元。
M3“斯图亚特”轻型坦克，是美国在二战中制造数量最多的轻型坦克，也是二战中使用最广泛的轻型坦克之一，除装备美国陆军外，还提供给英国等同盟国军队使用。
美军M3“格兰特/李”中型战车 美国的M3中型战车，是二战前期的著名战车，总生产量达6258辆，而且它有许多与众不同之处，在世界战车发展史上占有一席之地。
德国三号中型战车
德国三号中型战车 三号坦克(Panzerkampfwagen Ⅲ)是德国于20世纪30年代研制的一种中型坦克，并被广泛地投入于“二战”。
三号喷火坦克是德国在三号中型坦克的基础上改造而来的喷火坦克，主要用于东线战场上的城市巷战。
德国pzkpfwiii中型坦克皮定均是坦克炮弹的一种，1937年5月，苯兹公司制造出第一辆pzkpfwiii.a战坦克。其后又有3种改进型：b，c，d型。
三号坦克为德国在1930年代生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。三号坦克被设计为专对付敌方装甲战斗车辆，并与支援步兵的四号坦克并肩作战，大量使用于战争德军活跃的的1941年至1942年。
在研发其间1937年至1940年中，德国政府并计划把三号和四号坦克标准化，以应付战事。
二战德国的III型坦克（Panzerkampfwagen III）为德国在1930年代生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。被设计成打击敌方装甲战斗车辆的它，与支援步兵的四号坦克并肩作战。
三号坦克的战场表现
1、另外，除了杀敌，三号的机动力和隐蔽性让他可以担当一个胶着和残局中出色的夺旗手。
2、三号喷火坦克是德国在三号中型坦克的基础上改造而来的喷火坦克，主要用于东线战场上的城市巷战。
3、故此在战场上经常被火炮性能不如他们的德国二号轻型坦克和38T轻型坦克击毁，或是因为突发的机械故障和油料耗尽等问题，而被迫抛弃在战场上。总之，在战争初期阶段，苏军的轻型坦克表现也十分之差。
坦克维修模拟各坦克维修难点指南
第一种是“除锈磨砂底漆涂装”。也就是先进行除锈作业，等到除锈进度100%后再进行磨砂作业，磨砂进度100%后在进行底漆作业，底漆进度100%后在进行涂装。
平的钢板面明显的没有参考到T-34的倾斜钢板的设计，要求结实增强重量已提供充足的保护。坦克的重量紧密压在悬吊系统上，导致于维修困难，再耐用的悬吊系统也不堪使用。
同时，被穿甲弹击中时，坦克内部的精密光学瞄准镜百分百会震坏，坦克将无法精确瞄准。无线电设备也会因剧烈震动而受损。这些精密设备也很难在战场进行紧急抢修。
不过因为我原坦克上的部件一般不拆，拆也是只拆装甲引擎盖这类的。并且我角磨机和电动螺丝刀是一起点的，电动螺丝刀是可以拆生锈螺丝的，所以么，这玩意基本被我打入冷宫。电动螺丝刀就是拧得更快，而且可以拧生锈的螺丝。
三号坦克的介绍
三号坦克A型~C型均装上了以滚车均质钢制成的15毫米轻型装甲，而顶部和底部分别装有10毫米及5毫米的同类装甲。
三号喷火坦克是德国在三号中型坦克的基础上改造而来的喷火坦克，主要用于东线战场上的城市巷战。
三号坦克（德语：Panzerkampfwagen III）为德国生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。
三号坦克主要是坦克排排长的坐车，是德军第一种真正的主力突击坦克（中型坦克）。它的设计吸取了许多一号和二号坦克在战争中的教训。在大战的初期，它成为了德军装甲师的主力。三号坦克的生产较慢，在1943年8月停产。
